Život Prešova
online
online
Mesto Prešov rieši problém parkovísk
14.04.2005 Prešov
Zámery mesta v oblasti statickej dopravy musia vychádzať zo snahy o primerané uspokojenie nárokov na statickú dopravu v jednotlivých častiach mesta, z podriadenia požiadaviek statickej doprave požiadavkám ochrany a tvorby kvalitného životného prostredia a využívania administratívnych a ekonomických nástrojov na dosiahnutie rentability nákladov vynakladaných na statickú dopravu.
Najväčšie problémy spôsobuje statická doprava v centre mesta a v obytných súboroch. V súčasnosti je statická doprava v Prešove riešená v prevažnej miere na teréne. Iné formy odstavovania vozidiel – viacúrovñ ové parkoviská, podzemné parkoviská, poschodové garáže, sú v mesta zastúpené len v minimálnej miere. Treba však povedať, že zväčša sú nedokončené.
Momentálne je v centre mesta evidovaných 1 574 verejnej prístupných parkovacích miest. Na mestských pozemkoch je 996 parkovacích miest. Z toho 579 na platených, 220 platených miest na uliciach, 147 miest na neplatených parkoviskách a 50 miest na dočasných parkovacích plochách. Ďalších 578 miest je na súkromných verejne prístupných parkoviskách.
V súvislosti s nárastom motorových vozidiel v centrálnej zóne je nanajvýš aktuálna otázka využívania terajších parkovacích plôch. V historickej časti mesta momentálne máme 18 parkovísk, ktoré spolu poskytujú 1 171 parkovacích miest. V roku 2004 sa podľa našich štatistík využili na parkovanie 558 miest. Tento alarmujúci počet miest využívaných na parkovanie by mal byť v prvom rade smerodajný pre prevádzkovateľov parkovísk. Alarmujúci stav nízkeho záujmu o parkoviská môžeme ilustrovať na konkrétnom príklade dvoch parkovísk v blízkosti centra. V prvom z nich, ktoré je pod stálou kontrolou kamerového systému mestskej polície, sa v priemere využíva 80 miest, hoci kapacitne zodpovedá takmer 250 parkovacím statiam. Ako ďalší príklad môže poslúžiť iné parkovisko, rovnako veľmi vhodne situované a tiež vhodne bezpečnostne zabezpečené. V tomto prípade ide ani nie o 30 % využívanosť. S takouto priemernou využiteľnosťou evidujeme aj mnohé ďalšie parkoviská situované do historickej časti mesta.
Problém nevyužívania parkovísk sa mesta dotýka aj v tom, že vodiči viac ako na parkoviská využívajú na parkovanie svojich vozidiel iné miesta. Zvyčajne ide o miesta v užšom centre mesta, čím okrem iného dochádza k preťaženiu dopravy.
V súvislosti s cenami parkovného sme presvedčení, že musíme hľadať inú možnosť, ako postupne presúvať parkovanie z centra mesta do okolia. V plnej miere si uvedomujeme že zvýšenie ceny parkovného v centre mesta by vyvolalo prirodzenú reakciu, a to zvýšenie cien v ostatných lokalitách. Prešovská mestská polícia predá mesačne v priemere 1 200 záberových kariet a denne rieši cca 40 priestupkov, ktoré súvisia s nedisciplinovanosťou vodičov pri parkovaní.
V tejto súvislosti primátor mesta v najbližšej dobe bude iniciovať stretnutie na ktorom sa zúčastnia aj majitelia parkovísk. Cieľom stretnutia bude nájsť konštruktívne riešenie daného problému. Predpokladáme, že tento problém sa bude riešiť ešte pred začiatkom hlavnej turistickej sezóny.
Michal Kaliňák,
Tlačový tajomník MsÚ
Najväčšie problémy spôsobuje statická doprava v centre mesta a v obytných súboroch. V súčasnosti je statická doprava v Prešove riešená v prevažnej miere na teréne. Iné formy odstavovania vozidiel – viacúrovñ ové parkoviská, podzemné parkoviská, poschodové garáže, sú v mesta zastúpené len v minimálnej miere. Treba však povedať, že zväčša sú nedokončené.
Momentálne je v centre mesta evidovaných 1 574 verejnej prístupných parkovacích miest. Na mestských pozemkoch je 996 parkovacích miest. Z toho 579 na platených, 220 platených miest na uliciach, 147 miest na neplatených parkoviskách a 50 miest na dočasných parkovacích plochách. Ďalších 578 miest je na súkromných verejne prístupných parkoviskách.
V súvislosti s nárastom motorových vozidiel v centrálnej zóne je nanajvýš aktuálna otázka využívania terajších parkovacích plôch. V historickej časti mesta momentálne máme 18 parkovísk, ktoré spolu poskytujú 1 171 parkovacích miest. V roku 2004 sa podľa našich štatistík využili na parkovanie 558 miest. Tento alarmujúci počet miest využívaných na parkovanie by mal byť v prvom rade smerodajný pre prevádzkovateľov parkovísk. Alarmujúci stav nízkeho záujmu o parkoviská môžeme ilustrovať na konkrétnom príklade dvoch parkovísk v blízkosti centra. V prvom z nich, ktoré je pod stálou kontrolou kamerového systému mestskej polície, sa v priemere využíva 80 miest, hoci kapacitne zodpovedá takmer 250 parkovacím statiam. Ako ďalší príklad môže poslúžiť iné parkovisko, rovnako veľmi vhodne situované a tiež vhodne bezpečnostne zabezpečené. V tomto prípade ide ani nie o 30 % využívanosť. S takouto priemernou využiteľnosťou evidujeme aj mnohé ďalšie parkoviská situované do historickej časti mesta.
Problém nevyužívania parkovísk sa mesta dotýka aj v tom, že vodiči viac ako na parkoviská využívajú na parkovanie svojich vozidiel iné miesta. Zvyčajne ide o miesta v užšom centre mesta, čím okrem iného dochádza k preťaženiu dopravy.
V súvislosti s cenami parkovného sme presvedčení, že musíme hľadať inú možnosť, ako postupne presúvať parkovanie z centra mesta do okolia. V plnej miere si uvedomujeme že zvýšenie ceny parkovného v centre mesta by vyvolalo prirodzenú reakciu, a to zvýšenie cien v ostatných lokalitách. Prešovská mestská polícia predá mesačne v priemere 1 200 záberových kariet a denne rieši cca 40 priestupkov, ktoré súvisia s nedisciplinovanosťou vodičov pri parkovaní.
V tejto súvislosti primátor mesta v najbližšej dobe bude iniciovať stretnutie na ktorom sa zúčastnia aj majitelia parkovísk. Cieľom stretnutia bude nájsť konštruktívne riešenie daného problému. Predpokladáme, že tento problém sa bude riešiť ešte pred začiatkom hlavnej turistickej sezóny.
Michal Kaliňák,
Tlačový tajomník MsÚ
www.ZIVOTPO.sk
